ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی “ ورود به حساب” کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمیشود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمیشود، اینجا را کلیک کنید.





نمایش نتایج: از 1 به 4 از 4
  1. #1
    محسن حسني آواتار ها
    عضو برجسته معماری
    تاریخ عضویت
    May 2009
    فرسته‌ها در انجمن
    338

    پیش فرض معرفی کتاب های فارسی در زمینه شهرسازی

    معرفی کتاب شهرهای پیاده مدار (سید مهدی معینی)

    این کتاب قسمتی از کار تحقیقاتی نگارنده در دوره دکترای شهرسازی بوده وهدف از نگارش آن اهمیت موضوع پیاده است که عموم مردم اعم از خردسال، پیر، جوان ، مرد و زن را در بر می گیرد. حتا آنهایی که همیشه با اتومبیل سفر می کنند مجبورند قسمتی از سفر خود از مبدا یا بر عکس از مقصد را بصورت پیاده طی نمایند. این یک موضوع همگانی است که به همه ارتباط دارد چرا که همه ما راه می رویم.
    شهرهای پیاده مدار
    (Walkable Cities)
    بهار1390
    تالیف: سید مهدی معینی

    پیشگفتار
    مقدمه استاد مدنی پور
    بخش اول ( کلیات)
    فصل اول-مقدمه
    1-1.مقدمه
    1-2.تعاریف
    1-2-1. پیاده راهها
    1-2-2. برخورد عابرین پیاده با هم در معابر پیاده
    1-3. مزایای پیاده روی
    1-4. ویژگیهای عابر پیاده
    1-5. عوامل تاثیرگذار بر حرکت پیاده
    1-5-1. تاثیرکیفیت محیطی بر فعالیت هایی پیاده
    1-5-2. سرعت - تراکم عابر پیاده و آب و هوا
    1-5-3.همواری مسیر پیاده/حفظ انرژی
    1-5-4.کیفیت مسیر پیاده
    1-6. حرکت معلولین
    1-7. پیاده از دید مسائل اجتماعی –فرهنگی
    فصل دوم - فضاهای شهری مورد استفاده پیاده ها
    2-1. مقدمه
    2-2. جایگاه خیابان و فضای شهری در طول تاریخ
    2-3. دیدگاه نظری در مورد عملکرد اجتماعی خیابان
    2-4. اختلاف نظر در نحوه استفاده از خیابان
    2-5. انواع خیابان از نظر عملکردی و ویزکیهای آن
    2-5-1. خیا بان قابل زندگی
    2-5-2. خیابان کا مل
    2-5-3. خیابان محل بازی
    2-6. جنبه فرهنگی استفاده از خیابان
    2-7. جدا سازی پیاده از سواره
    2-8. نتیجه گیری
    فصل سوم- تاثیر پیاده روی بر عوامل گوناگون
    3-1. مقدمه
    3-2. پیاده روی و سلامتی
    3-3. پیاده روی و تغیییرات آب و هوایی
    3-4. نتیجه گیری

    بخش دوم (جایگاه پیادگان درایران)
    فصل چهارم-مشکلات پیاده مداری در شهر های ایران
    4-1. مقدمه
    4-2. قوانین مربوط به عابر پیاده در ایران
    4-2-1. وضع عابر پیاده از نظر مقررات حقوقی و جزائی ایران
    4-2-2. وضع حرکت پیاده و عابر پیاده در مقررات راهنمائی و رانندگی
    4-3. وظایف شهرداریها در قبال عابرین پیاده
    4-4. تصادفات و رعایت ایمنی آمد و شد عابرین پیاده
    4-5. نقش تابلوها در ایمنی پیادگان
    4-6. نقش تسهیلات و طراحی در حرکت پیاده
    4-6-1. کمبود و نقص قوانین
    4-6-2. ضعف اجرای قوانین و مقررات
    4-6-3. ضعف طرح و اجرا
    4-7. نتیجه گیری
    فصل پنجم- شهرهای جدید ایران با نگاه به حرکت پیادگان
    5-1. مقدمه
    5-2. پایداری شهرها در زمینه جابجایی و حمل و نقل
    5-3. سابقه شهرسازی برای شهرهای جدید در دنیا
    5-4. تجربه شهرهای جدید در ایران
    5-5. نمونه موفق شهرهای جدید پایدار در جهان
    5-6. رویکرد نوین در ایجاد مراکز توسعه ترانزیتی
    5-7. نتیجه گیری
    بخش سوم (راهکارها)
    فصل ششم-اعمال سیاست های مدیریتی برای افزایش سهم جابجایی پیادگان
    6-1. مقدمه
    6-2. روش های کلی کنترل ترافیک
    6-3. سیاست های مدیریتی برای افزایش تحرک نواحی شلوغ و پر ازدحام
    6-3-1. تقویت نواحی استفاده عابر پیاده (کالبدی )
    6-3-1-1. محدوده بدون ترافیک جهت بهبود دسترسی به ناحیه کسب و کار مرکزی
    6-3-1-2. آرام سازی ترافیک- وونروف
    6-3-2. احیای مجدد مراکز تاریخی و اجتماعی با افزایش تحرک در نواحی کسب و کار مرگزی(اقتصادی)
    6-3. نتیجه گیری
    فصل هفتم- رویکردهای جدید شهرسازی
    7-1. مقدمه
    7-2. شهرسازی جدید / توسعه رشد هوشمند شهری
    7-3. شهر سرزنده
    7-4. شهر ایمن
    7-5. شهر پایدار
    7-6. شهر سالم
    7-7. نتیجه گیری
    فصل هشتم- طرح های جامع پیاده
    8-1. مقدمه
    8-2. منشور عابر پیاده
    8-3. اهداف و شاخص های مشترک طرح های جامع پیاده در دنیا
    8-3-1. ایمنی/امنیت
    8-3-2. پیوستگی و انسجام شبکه
    8-3-3. دسترسی
    8-3-4. تامین جذابیت محیط
    8-3-5. ارتباط مناسب حمل و نقل و کاربری زمین و اهمیت کاربریهای مختلط
    8-3-6. سلامت عمومی / آموزش
    8-3-7. پایداری محیطی / سرزنده بودن همسایگی ها
    8-4. نتیجه گیری
    پیوستها
    فهرست منابع فارسی
    فهرست منابع لاتین
    پیوست ها
    پیوست واژگان مرتبط به پیاده
    حقوق و مقررات مربوط به پیادگان
    پیشگفتار
    این کتاب قسمتی از کار تحقیقاتی نگارنده در دوره دکترای شهرسازی بوده وهدف از نگارش آن اهمیت موضوع پیاده است که عموم مردم اعم از خردسال، پیر، جوان ، مرد و زن را در بر می گیرد. حتا آنهایی که همیشه با اتومبیل سفر می کنند مجبورند قسمتی از سفر خود از مبدا یا بر عکس از مقصد را بصورت پیاده طی نمایند. این یک موضوع همگانی است که به همه ارتباط دارد چرا که همه ما راه می رویم.
    پیاده روی قدیمی‌ترین شکل جابجائی انسان در فضاست. شهرها از دیر باز بر اساس حرکت پیاده بنا شده اند. با رشد شهرنشینی، گسترش شهرها و پیدایش اتومبیل ، جابجایی پیادگان کاهش یافته اند. شهرهای مدرن در چند دهه اخیر تلاش چشمگیری برای افزایش سهم پیاده روی در نظام حمل و نقل شهری بخصوص برای فواصل کوتاه بجای استفاده از اتومبیل نموده اند.
    کتاب حاضر کوششی است تا به معرفی چشم انداز، سیاست و اقدامات اینگونه شهرها بپردازد. تجربیات مورد اشاره با توجه به مسائل مشابه شهرهای ایران با دیگر شهرهای جهان می تواند برای علاقه مندان و دانش پژوهان مسائل مدیریت شهری بخصوص در زمینه حمل و نقل شهری مفید و مورد استفاده قرار گیرند. بطور یقین، بهسازی و نوسازی پیاده راه ها به تنهایی شهرها را پیاده مدار نخواهند ساخت. شهرها نیازمند اقدامات فراتری نظیر افزایش تسهیلات پیاده، ایمنی و دسترسی آسان به حمل و نقل عمومی برای افزایش سهم پیاده در نظام حمل و نقل خواهند بود.
    این کتاب در سه بخش شامل کلیات، تجربه های ایران و راهکارها در 8 فصل تنظیم شده است:
    بخش اول اختصاص به کلیات حرکت پیاده دارد. شامل سه فصل می باشد. در فصل اول به تعاریف کلی و موضوع پیاده ، در فصل دوم به موضوع خیابان از نظر عملکردی و نحوه استفاده از آن بعنوان بخش مهم فضاهای شهری که توسط پیادگان مورد استفاده قرار می گیرد اشاره شده است. در فصل سوم تاثیرات پیاده روی بر عوامل گوناگون از حمله سلامتی، پایداری محیط زیست شهری در شهرهای امروزی پرداخته شده است.
    بخش دوم که شامل دو فصل می باشد به جایگاه پیادگان از نقطه نظرمشکلات پیاده مداری در شهرهای ایران و شهرهای جدید اشاره شده است. قوانین و مقررات، وضعیت کالبدی، حقوقی و ایمنی مربوط به عابر پیاده در شهرهای موجود و تجارب در شهرهای جدید در ارتباط به تردد پیادگان مورد کنکاش قرار گرفته است.
    بخش سوم به راهکارهای بکار برده شده امروزین در کشورهای اروپایی و امریکای شمالی اشاره شده است .این بخش در سه فصل پایانی به این موضوع اشاره دارد . اعمال سیاست های مدیریتی برای افزایش سهم جابجایی عابر پیاده از نظر کالبدی و اقتصادی ، رویکرد جدید شهرسازی به مقوله پیاده و مبانی طرحهای جامع پیاده که در شهرهای پیشرفته اروپا و امریکا اجرا و یا در حال اجراست مورد بحث قرار گرفته است .
    امید است مطالب این کتاب آغازی برای پژوهش های بعدی در این زمینه باشد .
    سید مهدی معینی
    بهار 1390

    بازیابی نقش پیاده در شهر
    حرکت سریع یکی از بنیادهای شهرنشینی و تمدن معاصر است. با اختراع قطار، سرعت حرکت از یک نقطه به نقطه دیگر تغییر ماهوی پیدا کرد، فاصله زمانی بین شهرها و کشورها کاهش یافت، و تصور جدیدی از فضا و زمان ایجاد شد. مراکز شهرهای اروپا در قرن نوزدهم درهای خود را به روی این اختراع جدید گشودند و ساختار شهر را برای عبور راه آهن و ایجاد ایستگاههای قطار دیگرگون کردند. با ورود اتومبیل به صحنه، حرکت سریع در فضا ابعادی جدید یافت و ساختار شهرها را بصورتی بیسابقه تغییر داد. تعدد امتیازاتی که اتومبیل به سرنشینانش ارائه می کرد چنان بود که برای کسی گویی جای کمترین شبهه ای در قبول کامل آن باقی نمی ماند. در توصیف مشهوری که لوکوربوزیه نوشته، احساس شیفتگی خود را از قدرت اتومبیل در شهر بیان می کند و اعلام می کند که شهری که برای سرعت ساخته باشند شهری موفق خواهد بود. تاریخ شهرهای قرن بیستم را می توان بعضا تلاشی دانست برای میدان دادن به اتومبیل، که در آن شهرهای کهن را زیر و رو کردند و شهرهای نوین را بر اساس دسترسی به اتومبیل ساختند. در ایران این تجربه را در تخریب دیوارها و دروازه های شهرها، در تعریض کوچه ها و ایجاد خیابانهای پهن در بافت قدیمی شهرها، و در احداث بزرگراه ها و جاده های سریع السیر در محله های نوین شهری می توان دید، رویکردی که نفوذی پایدار در هشتاد سال گذشته داشته است.
    البته نمی توان در بسیاری از مزایای حرکت سریع اتومبیل شک کرد، ولی باید از مضار آن هم آگاه بود. تاثیر مخرب بر محیط زیست، تخریب آثار تاریخی و میراث فرهنگی، و تاثیر منفی بر سلامت شهرنشینان از جمله این مضارست که علاقه به اتومبیل به همراه داشته است. در اینجاست که وسایل نقلیه عمومی و استفاده سنجیده از فضای شهری نقشی مهم می یابد. علاوه بر این، نباید بها دادن به حرکت سریع چشم ما را بر مزایای حرکت کند، که ویژگی اصلی حرکت در شهرها در طول تاریخ بوده، ببندد. نوع ارتباطی که حرکت پیاده در شهر ایجاد می کند، چه بین افراد و چه با محیط طبیعی و مصنوع اطرافشان، در غنای فرهنگی و اجتماعی زندگی شهری تاثیری چشمگیر دارد، حال آنکه سرنشینان اتومبیل فقط ارتباطی گسیخته و دورادور با محیط اطراف دارند و فقط به آن به چشم منظر زودگذر کنار جاده می نگرند ، همچون فیلمی که در پیش رویشان نمایش می دهند. ابعاد عظیم کلانشهرها، که محل زندگی و کار میلیونها نفر است، مانع از آنست که به صورتی ساده انگارانه آرزوی زندگی در شهرو روستاهای کوچک گذشته را در سر بپروریم و حرکت سریع را با گردش قلم محکوم سازیم. ولی آنچه مورد نیاز است تعادلی جدید در میان روشهای حرکت در شهر است، تا هم محیط طبیعی زیست و هم فضای فرهنگی جامعه امکانات جدیدی یابند.
    از این رو، جامعه شهری امروز به مطالعاتی نیازمند است که گذار پیاده در شهر را تحلیل و موشکافی کند، موانعی را که در راه قرار دارد شناسایی کند، و شهرنشینان را به یافتن تعادلی نوین بین روشهای مختلف حرکت در شهر تشویق نماید. کتابی که پیش رو دارید، گامی شایسته است در این راستا، که در آن دوست عزیز آقای دکتر مهدی معینی از طریق گردآوری، تحلیل و ارائه اطلاعات پیاده روی در ایران و استفاده و تحلیل تجربیات جهانی، منبعی مفید فراهم آورده که امید است مایه تشویق دانش پژوهان ایرانی در ادامه این جستار و توجه بیشتر شهرسازان به نیازهای پیاده روی در شهر گردد.
    علی مدنی پور
    نیوکاسل، فروردین 1390
    جهاني فكر كنيد،،، بومي عمل كنيد<<معماري گفت>>
  2. #2
    محسن حسني آواتار ها
    عضو برجسته معماری
    تاریخ عضویت
    May 2009
    فرسته‌ها در انجمن
    338

    پیش فرض

    کتاب «تاریخ شهر در اروپا» تألیف آقای دکتر جهانشاه پاکزاد از اعضای هیئت علمی گروه شهرسازی دانشکده معماری و شهرسازی دانشکاه شهید بهشتی موفق به کسب رتبه برتر در اولین دوره جایزه کتاب معماری و شهرسازی دکتر منوچهر مزینی توسط انجمن مفاخر معماری ایران گردید.


    امیدوارم ار خوندن این کتاب لذت ببرید
    جهاني فكر كنيد،،، بومي عمل كنيد<<معماري گفت>>
  3. #3
    محسن حسني آواتار ها
    عضو برجسته معماری
    تاریخ عضویت
    May 2009
    فرسته‌ها در انجمن
    338

    پیش فرض

    بسیاری مهندس محمود توسلی را به تکراری نوشتن متهم می کنند اما در مورد این کتاب تجربه شخصی من آنست که آنان که این کتاب را نخوانده اند بیشتر این حرف را می زنند و بسیاری هم به کهنه بودن منابع ایشان اشاره می کنند مسئله ای که در مورد کتاب آخرشان به هیچ وجه صدق نمی کند....
    این کتاب ویژگی های مثبت فراوانی دارد اول اینکه به طور قطع قوی ترین گرافیک را در میان کتاب های تالیفی شهرسازی در ایران را داراست، کیفیت اسکیس ها صفحه بندی و ترکیب نوشته و تصاویر یک سر و گردن بالاتر از کارهای معمول است، جالب اینجاست که حتی از کتابی که برای اسکیس در طراحی شهری تالیف شده است قوی تر می باشد که آنجا بسیاری متنها واضح نیست، براستی مسئله بیان تصویری در میان نوشته های این حوزه در ایران بسیار ضعیف است که با توجه به اهمیت این موضوع قطعا این فراموشی نتیجه منفی در میان متخصصان دارد. کتاب "طراحی شهری" علاوه بر این قطعه آخر از تحقیقات بیش از سی ساله نویسنده آن است ازین جهت جریانمندی ارزشمندی در میان این آثار وجود دارد، در شرایطی که بسیاری از متخصصان از این شاخه به آن شاخه می پرند این جریان هاست که اهمیت فراوانی دارد، حاصل این تلاش ها در کتاب به صورت مختصر توضیح داده شده است. نکته مهم در مورد این جریان بومی بودن موضوع آن است، در ایران نمی دانم به چه دلیلی متخصصان تلاش فرآوانی در تالیف کتابهایی دارند که به توضیح جریان ها و فکرها و آثار کشور های پیشرفته بپردازد که معمولا در مقدمه آن از کمبود منابع شکایت کنند! و برای خواننده هم معمولا سخت است که ان دسته از کتاب ها را جمع آوری نبیند! اما این کتاب برای ایران است به تاریخ شهر ایران نظر دارد و به دنبال راه حلی برای مسائلی مانند فرسودگی بافت شهری و نبود فضای شهری در ایران است.

    در مقدمه این کتاب موضوعی بسیار با اهمیت که گویا در نقطه کور دید متخصصان بوده است و همچنان هم هست مطرح شده است، نسبت میان دانش طراحی شهری و مسائل شهری ایران، آیا می توان از دانش غربی ها (من شخصا با این واژه مشکل دارم) بهبود وضعیت ایران استفاده کرد ؟ بررسی جریان های تاثیر گذار در طراحی شهری مقدمه ارائه جواب مولف در این کتاب است.با وجود اینکه مولف از بسیاری مسائل سربسته عبور کرده اما بسیاری از زمینه های تحقیق به یمن وسعت مباحث مطرح شده معرفی شده اند، مسئله زمین شهری در ایران مسئله شناخت تاریخی شهر های ایران و اینکه در کدام شهر های ایران این شناخت ممکن است را می توان در صفحات این کتاب پیدا کرد.
    طراحی شهری را منابع معتبر معمولا با نمونه موردی معرفی می کنند، کتاب های طراحی شهری در ایران هم از این مهم غافل نبوده اند اما در این کتاب چهار نمونه موردی که البته همه آنهادر کتاب های قبلی ایشان هم معرفی شده بود باز نویسی شده است. البته بدون شک بهتر بود که نمونه موردی جدیدی هم به این مجموعه اضافه می شد اما آیا گفتن این مسئله به اندازه انجام دادنش سخت است؟!
    در نهایت هیچ نوشته ای بی نقص نیست، این کتاب در برخی موارد به نظر می رسد بسیار خلاصه نوشته شده ست، ازین جهت خواندنده بی دقت بسیاری از مفاهیم را نخواهد دید به خصوص اینکه لحن کتاب کمی غیر رسمی است. البته مهمترین انتقاد به این کتاب توزیع آن است، چون ناشر کتاب نویسنده است (احتمالا به خاطر دقت در کیفیت چاپ) این کتاب را از بسیاری کتاب فروشی ها نمی توان خرید مثلا پرهام که شناخته شده ترین فروشنده کتابهای معماری و طراحی شهری است این کتاب را ندارد اما می توان این کتاب را از پیام و از دانشکده هنرهای زیبا تهیه کرد، البته تیراژ پایین هم مشکلی است که احتمالا به زودی بروز پیدا می کند.
    منبع
    جهاني فكر كنيد،،، بومي عمل كنيد<<معماري گفت>>
  4. #4
    محسن حسني آواتار ها
    عضو برجسته معماری
    تاریخ عضویت
    May 2009
    فرسته‌ها در انجمن
    338

    Talking کتاب کتاب مکان های عمومی –فضاهای شهری (ابعاد طراحی شهری)

    کتاب کتاب مکان های عمومی –فضاهای شهری (ابعاد طراحی شهری) نوشته ماتئو کارمونا (Matthew Carmona) می باشد که توسط دکتر بهزادفر ترجمه شده است که شامل 13 فصل می باشد:

    فصل اول : مفهوم طراحی شهری معاصر -
    فصل دوم : تغییرات شهری -

    فصل سوم : زمینه های طراحی شهری -

    فصل چهارم : بعد مورفولوژی طراحی شهری -

    فصل پنجم : بعد ادراکی -
    فصل ششم : بعد اجتماعی -

    فصل هفتم : بعد بصری -
    فصل هشتم : بعد عملکردی -
    فصل نهم : بعد زمان -
    فصل دهم : فرآیند توسعه -

    فصل یازدهم : فرآیند کنترل -
    فصل دوازدهم : فرآیند گفتگو -
    فصل سیزدهم : طراحی شهری کل نگر -
    جهاني فكر كنيد،،، بومي عمل كنيد<<معماري گفت>>
نمایش نتایج: از 1 به 4 از 4

اطلاعات بحث

کاربرانی که در حال مشاهده این بحث هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این بحث است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید بحث جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •